
Date: Jan 14 2026
精密位置決めスライドテーブル(リニアガイド、ボールねじ、クロスローラーなどの部品を含む)の寿命と精度安定性は、潤滑システムのメンテナンスに80%依存します。摩擦低減、放熱、防錆の核となるグリースは、不適切なグリースの選択や期限切れのグリースの使用によって、ガイドレールの摩耗が加速し、位置決めのずれ、騒音の増加、さらには詰まりの原因となる可能性があります。本稿では、グリース選定のロジック、充填サイクルの決定、標準化された操作プロセスという3つの側面から、直接実行可能なメンテナンス計画を提示します。

I. グリースの選択:核心は「作業条件に適合すること」
グリースの性能は、スライドテーブルの動作パラメータ(速度、負荷)、環境条件(温度、ほこり)、および構成部品の材質(金属/セラミック)と厳密に一致して、「過剰潤滑」または「潤滑不足」を回避する必要があります。
1. 重要なパラメータ:グリースのグレードを理解する
グリースのグレードには通常、基油粘度、増ちょう剤の種類、NLGIちょう度グレードが含まれます。以下の指標には特に注意が必要です。
スライドテーブルにおけるパラメータの意味の影響
ベースオイルの粘度は、一般的にISO VGグレード(VG32、VG68など)で分類され、40℃における動粘度(mm²/s)を示します。粘度が低すぎると油膜が破断(摩耗)しやすくなります。粘度が高すぎると抵抗が増大(発熱、エネルギー消費量の増加)します。
NLGIの粘度等級は0#(ソフト)から6#(ハード)までで、数字が大きいほど粘度が高くなります。精密スライドでは1#から3#が一般的に使用されます。精密ガイドでは、流動性と接着性を考慮して2#から3#が選択されます。高荷重・低速運転の場合は、3#から4#(圧縮耐性)をお選びください。
増ちょう剤の種類:リチウム系(汎用)、複合リチウム系(高温用)、ポリウレア系(長寿命)、ベントナイト系(広い温度範囲)。リチウム系グリースはコストパフォーマンスに優れ、-20~120℃の環境下で使用できます。高温環境(150℃以上)では、複合リチウム系またはポリウレア系をお選びください。クリーンルームでは、無灰タイプをお選びください。
添加剤:極圧剤(EP、耐重荷重性)、防錆剤(防食性)、酸化防止剤(耐用年数の延長)、固体潤滑剤(MoS₂、緊急潤滑性)。EP含有添加剤は、重荷重/衝撃荷重には不可欠です。湿気の多い環境では、防錆剤を含む製品をお選びください。高速動作には、低摩擦添加剤(PTFEなど)をお選びください。
2.ガイドレールの種類に応じてグリースを合わせる
異なるガイドレール構造の摩擦ペア特性は大きく異なるため、ターゲットを絞った選択が必要です。
ガイドレールの種類、摩擦対の特性、推奨グリースの種類、禁止されている種類
ボールガイドレールの点接触、高速低荷重低粘度合成油系リチウム系グリース(ISO VG32〜46、NLGI 1#〜2#)、極圧剤および酸化防止剤を含む高粘度グリース(THK AFGなど)(> VG68)、固体粒子グリース
クロスローラーガイドレールの線接触、中・高荷重、転倒防止モーメント中粘度複合リチウム系グリース(ISO VG68〜100、NLGI 2#〜3#)、極圧剤入り低粘度グリース(IKO LWAなど)(<VG32)、易崩壊性グリース
摺動ガイドレールの面接触、低速重荷重、易滑性高粘度リチウム系グリース(ISO VG100~220、NLGI 3#~4#)、MoS₂固体潤滑剤を含む低粘度グリース(NSK LG2など)、水分を含むカルシウム系グリース
ボールねじのねじペア、高速、クロール防止低粘度合成油ベースのグリース(ISO VG32-46、NLGI 1#)、摩擦防止剤を含む高粘度グリース(HIWIN GV3など)(ねじ山の間に蓄積しやすい)
3. 環境条件に応じて調整する
• 温度:
• 室温(-20~80℃):汎用リチウム系グリース(Shell Gadus S2 V220 2など)
• 高温(80〜200℃):複合リチウムベースグリース(Mobil Polyrex EMなど)またはポリウレアグリース(Kluber Summit LCG 111など)
• 低温 (-40 ~ -20 ° C): 低粘度の合成油ベースの脂質 (ISO VG15 ~ 22、NLGI 0#、Dow Corning Molykote G-0100 など)。
• ほこり/湿気: ほこりが混入して油膜が損傷するのを防ぐために、シールグリース(防錆剤、乳化防止剤入り)を選択するか、スライドテーブルに保護カバー(ベローズカバーなど)を取り付けてください。
• クリーンルーム(クラス 1000 以下):無塵グレードのグリース(NYOGEL 774A、粒子サイズ≤10μm など)を選択し、シリコン オイル タイプ(揮発性があり、空気汚染を起こしやすい)は使用しないでください。
4. ブランド互換性原則
• 異なるブランド/タイプのグリースを混ぜないでください。ベースオイルと増粘剤が化学反応を起こし(たとえば、リチウムベースとカルシウムベースのグリースの混合物は固まります)、潤滑不良につながる可能性があります。
ブランドを変更する場合は、徹底した洗浄が必要です。まず、灯油または専用の洗浄剤を使用して古いグリースを取り除き、乾燥させてから新しいグリースを追加します(残留する古いグリースの割合は 5% 未満である必要があります)。
ii. 充填サイクル:画一的なアプローチを避けるための動的キャリブレーション
充填サイクルは、使用強度、負荷、速度、周囲温度などを考慮して総合的に決定する必要があります。重要なのは、固定時間ではなく「潤滑状態を監視する」ことです。
1. 一般的な基準期間(監視条件なし)
適用シナリオ: 負荷速度、周囲温度、充填サイクル
断続運転(1日4時間未満)、軽負荷(定格の50%以下)、低速(0.5m/s以下)、常温(20~30℃)、6ヶ月に1回
連続運転(1日8~16時間)、中負荷(50~80%)、中速度(0.5~1m/s)、常温、3ヶ月に1回
高頻度運転(1日16時間以上)、高負荷(80%以上)、高速(1m/s以上)、高温(40℃以上)、月1回
2. 動的調整:「異常信号」で判断
以下の現象が発生した場合は、すぐに脂肪を補充するか、サイクルを短縮する必要があります。
• 騒音の増加: ガイドレールから「カサカサ」という異常音がします (油膜の破裂、金属の直接接触)。
• 走行抵抗の増加:スライドテーブルを手動で押すと明らかに引っ掛かりが生じます(グリースが硬化しているか、不足しています)。
• 温度上昇:スライドテーブルの表面温度が通常より10℃以上高くなります(摩擦発熱が激しくなります)。
• グリースの変色:通常のグリースは淡黄色です。黒や灰色(金属片を含む)、または不快な臭い(酸化・劣化)がする場合は、グリースを完全に交換する必要があります。
3. 初期充填および交換サイクル
• 最初の追加: 新しいスライドテーブルを取り付けた後、メーカーの要件に従って最初のグリースを追加する必要があります (通常は、スライドブロックの内部スペースの 60% ~ 80% です。攪拌中に過剰な量が原因で加熱が発生するのを防ぐためです)。
• 完全交換サイクル: 消耗していなくても、12 ~ 24 か月ごとに完全に交換する必要があります (古いグリースは酸化により潤滑性が失われます)。特に高温多湿の環境では、交換サイクルを 12 か月に短縮する必要があります。
iii. 標準化された充填作業手順
ステップ1:準備
• ツール: 専用グリースガン (スライダー給油穴用の 1 ~ 2 mm の細い針など、適切な直径の針と組み合わせる)、糸くずの出ない布、ブラシ、トルクレンチ (給油穴のネジの締め具合を確認する)。
• 環境:機械の電源を切り、スライドテーブルの表面の埃を清掃してください(圧縮空気を使用して、隙間のゴミを吹き飛ばしてください)。
ステップ2:古いグリースを洗浄する(初めてまたは交換する場合)
スライダーの側面にあるグリース排出穴のネジ(ある場合)を緩め、ブラシを使用して古いグリースを除去します。
洗浄剤(灯油など)を少量注入し、スライドテーブルを繰り返し移動(手動または低速)させて廃グリースを排出します。
残った洗浄剤を糸くずの出ない布で乾かし、液体が残らないようにします(新しいグリースが薄まるのを防ぐため)。
ステップ3:新しい脂肪を追加する
• オイル注入位置:ボールガイドレールスライダーのオイル注入口(通常はスライダーの側面にあり、「OIL」またはオイル缶のアイコンが表示されています)。ボールねじナットの給油ポート。
• 充填量:
• スライダー:0.5~2g(大豆粒大)を一度に補充してください。スライダーの内側から少量の新しいグリースが溢れる程度が目安です(多すぎると溢れて無駄になり、少なすぎると潤滑不足になります)。
• リードスクリューナット: 端に蓄積しないように、ねじ山に沿って均一に薄い層を塗布します (厚さ ≤ 0.1 mm)。
• 操作のポイント:気泡が入らないように、脂肪吸引ガンをゆっくりと押し込みます。オイルを注入した後、オイル注入口のネジを締めます(締め付けトルクはメーカーの規定値、例えばM4ネジの場合は2~3N·m)。
ステップ4: 検証を実行する
マシンを起動し、負荷をかけない状態で 5 ~ 10 分間稼働させて、異常なノイズや遅延がないかどうかを観察します。
• 赤外線温度計を使用してスライドテーブルの温度を測定します(通常の動作温度は周囲温度+15℃以下である必要があります)。
追加した日付、グリースの種類、使用した量を記録します(メンテナンス台帳を作成します)。
IV. 注意事項:メンテナンスに関する5つの大きな誤解を避ける
「多ければ多いほど良い」という誤解:グリースが多すぎると、攪拌抵抗や発熱が増加し、ガイドレールのレースウェイに押し込まれて鋼球を汚染する可能性もあります(特に高速シナリオの場合)。
2.「永久交換不要」という誤解:グリースは酸化や吸水により徐々に効果が低下します。使い切っていなくても、定期的に交換する必要があります(「完全交換サイクル」を参照)。
3.「一般グリース代替」の誤解:精密ガイドレールグリースを一般グリース(カルシウム系グリース)に置き換えると、滴点が低い(< 90℃)ことと耐水性が悪いことから、すぐに故障してしまいます。
4. 「シーリングを怠る」という誤解:給油口のネジが緩んでいたり、シーリングリングがなかったりすると、グリース漏れやほこりの侵入につながる可能性があります(メンテナンスのたびに、シーリング部品の完全性を確認する必要があります)。
5. 「記録がない」という誤解:メンテナンス台帳を作成しなければ、潤滑不良の原因(特定のグリースバッチに品質上の問題があるかどうかなど)を追跡することはできません。
V. 主要メーカー推奨グリース(参考)
メーカーガイドレールモデルに推奨される潤滑グリースの特性
THK HSRシリーズボールガイド AFGグリース(ISO VG32、NLGI 2#)低騒音、長寿命(10,000km)
HIWIN EGRシリーズクロスローラーガイドGV3グリース(ISO VG68、NLGI 2#)は、高い耐摩耗性と耐転倒モーメントを備えています。
IKO LRXシリーズリニアガイドレール LWAグリース(複合リチウム系、ISO VG100)高温耐性(150℃)、極圧剤入り
NSK LHシリーズスライドガイドLG2グリース(MoS₂、ISO VG220、NLGI 3#を含む)は、クロール防止、重荷重、低速での使用に適しています。
まとめ
精密位置決めスライドテーブルのグリースメンテナンスの核心は、「オンデマンドマッチング、動的調整、標準化された操作」です。ガイドレールの種類、負荷速度、環境条件に基づいて適切なグリースを選択します。異常信号に基づいて充填サイクルを動的に校正します。「洗浄→充填→検証」のプロセスを厳守し、トレーサビリティのためのメンテナンス台帳を作成します。定期的な給油は「余分な作業」ではなく、スライドテーブルの耐用年数を延ばし、精度を確保するための「最小限のコスト投資」であることを忘れないでください。

